由於近一年來各企業資訊安全頻拉警報，使得過去因保費高而不太被企業重視的資安險，今年來投保件數及金額已增。產險業表示，資料保護和資訊系統不法行為等和資安來關的險種，今年都較去年倍數成長，預計明年成長率會更高。
再傳資安風險，據外電報導，感恩節前夕，亞馬遜透過電子郵件通知客戶，由於系輸送帶統發生「技術性錯誤」，導致客戶的姓名和電子郵件地址公開顯示在其網站上，但亞馬遜也說該錯誤已修復，並向客戶保證無需重新設定密碼。
類似這樣的資安危機一件又一件出現，各企業看得心惶惶！過去投保率不高的資安險，產險業說，詢問度和投保率都增加了。
根據保發中心前三季資料，資料保護險的部份今年投保件數是69件、金額3,135萬元，較去年同期的32件、1435萬元，不管件數或金額都倍數成長。至於資訊系統不法行為險，每一案保費都百萬元起跳，今年前三季有八件，比去年四件的成長率100％。
設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。
因資安保險牽涉公司整體之資訊安全架構，不論是公司準備核保資料或是保險公司進行評估皆需要較長時間。產險業者指出，金控及金融機構大多已和保險公司洽詢資安險，有些已進行到正式簽准階段。除金控和金融機構外，大至科技電子大廠、小至中小型企業洽詢情況也明顯增加。
安達產險自去年3月已推出資安保險，該公司輸送帶近半年來投保情況較去年明顯增。產險業者指出，推動資安險投保倍增的原因是，包括1、歐盟GDPR之推行；2、今年8月電子大廠發生的資安事件；3、資安保險納入公輸送機司治理評鑑；4、資通安全管理法之通過施行；5、金管會對資安保險的重視。
為解決資安險保費偏高的問題，南山產險和明台產險等產險都推出針對中小企業資安風險推出的「資料保護保險─防護版」，解決中小企業面臨個資外洩事件須負擔的賠償責任及相關支出費用，一年保費低者數千元至萬元，也讓資安險投保率明顯增加。
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